Scisnealuminiumfacit LXXV% -80% of a modern elit ?!
Historia aluminii in industria aerospace redit. Re vera aluminium in aeroplanis adhibitum antequam aeroplana etiam inventa sunt. Nuper XIX saeculo, Ferdinandus Zeppelin comes aluminium adhibuit ut tabulas aereas aereas Zeppelin praeclari sui faceret.
Aluminium est specimen pro aircraft fabricandi quia leve et fortis est. Aluminium est fere tertia pondus ferri, quod permittit aircraft plus ponderis portare et plus cibus efficiens fieri. Praeterea aluminii magna resistentia ad corrosionem tutandum aircraft et vectoribus eius efficit.
Commune Aerospace Aluminium Grades
2024- Typice in elit pellibus, cucullis, elit structurae. Item pro reparatione et refectione adhibita.
3003- Aluminium hoc linteum late pro cucullis et platingis eluditur.
5052- Communiter usus est ut cibus obterere. 5052 optimam habet repugnantiam corrosionis (praesertim in applicationibus marinis).
6061- Typice usus est ad portum aircrafts et multae aliae structurae non-aviationum finis usuum.
7075- Communiter ad confirma elit structuras. 7075 Virtus stannum est summus et unus ex communissimis gradibus in industria aviationis adhibitus (iuxta 2024).
Historia Aluminii in Aerospace Industry
Fratres Wright
Die XVII mensis Decembris anno MDCCCCIII, fratres Wright primum humanam fugam cum suis scapha fecerunt, Wright Flyer.
Wright Fratris Wright Flyer
In tempore, machinae autocinetae gravissimae erant nec satis vim ad perficiendum liberaverunt, unde Wright fratres machinam specialem aedificaverunt in qua cylindrus stipes et aliae partes aluminii factae sunt.
Cum aluminium late praesto non erat et prohibitive carus erat, ipsum aeroplanum ex abiegnis piceis et bamboo carbaso obsitum factum est. Ob leves airspesdes et limitata capacitatem levare plani generandi, servans artus leve pondus valde essentiale erat et lignum erat unicum lumen materiale volare satis possibilis, sed valens ad onera portanda necessaria.
Decennium acciperet usu aluminii latius fieri.
Bellum Orbis Terrarum I
Aeroportus ligneus primis diebus aviationis notam suam fecit, sed in bello mundano I, leve aluminium ligna reponere coepit tamquam elementum essentiale fabricandi aerospace.
Anno 1915 in elit Germanorum excogitatoris Hugo Junkers primum plenum metallicum mundi aedificavit; the Junkers J 1 monoplane. fusela eius facta est ex aluminio mixturae aeris, magnesii et manganesi incluso.
Junkers J 1
Aevum aureum Aviation
Periodus inter Bellum Orbis Terrarum I et Bellum Orbis Terrarum II notum factum est ut Aetas Aurea Aviationis
Annis 1920, Americani et Europaei certaverunt in curriculo aeroplano, quod ad innovationes in consilio et ad effectum perduxit. Biplanes monoplanis turpis magis substituti sunt et transitus ad omnia metalla ex aluminio mixtorum facta est.
The "stannum Goose"
In MCMXXV, Ford Motor Co. ingressus in industriam porttitor. Henricus Ford IV-AT, tres machinas, totum metallum planum utens aluminium limae designatum. Dubbed "The tin Goose", momento temporis ictus cum vectoribus et operariis porttitor facta est.
Per medium anni MCMXXX, nova aircraft figurae turpis emersit, cum multiplicibus tormentis arcte convulsis, retractando calces descensus, propellentes variabilis picis, et constructio aluminii pelliculae illustraverat.
Bellum Orbis Terrarum II
Per Bellum Orbis Terrarum II aluminium multis adhibitis militum applicationibus opus erat - praecipue fabricatio tabularum aircraft - quae productionem aluminium ad alendum excitaverunt.
Postulatio aluminii tanta fuit ut anno 1942, WOR-NYC radiophonicum spectaculum emitteret "Aluminium defensionis" ad fovendos Americanos ad exiguum aluminium ad bellum conferendum. Aluminium redivivus hortatus est et "Tinfoil Agitet" obtulit tesseras pelliculas gratuitas pro pilas globulorum permutationis aluminium.
In periodo a Iulio 1940 ad Augustum 1945, US errantes 296,000 aircraft produxit. Plus quam dimidia pars ex aluminio praevalens facta est. US aerospace industriae necessitates militares Americanae, sicut et socios Americanos in Britannia comprehendens, occurrere poterat. Ad apicem suum anno 1944, plantae aircraft Americanae XI plana singulis horis producebant.
Per finem belli, America potentissimam vim aeris in mundo habuit.
Hodierna aetate
Ab fine belli, aluminium pars integralis artificii aircraft facta est. Compositio aluminii mixturas emendata, commoda aluminii manent eadem. Aluminium permittit designatores ad planum aedificandum, quod quam maxime leve est, onera gravia portare potest, minimo fomite utitur et rubiginem impervium est.
Concordia
In hodierna fabrica aircraft aluminium ubique adhibetur. Concordia, quae bis vectores ad celeritatem soni per 27 annos volavit, aluminii pelle aedificata est.
Boeing 737, optimae venditionis vi airliner mercatorum qui aerem peregrinationem pro missis re vera fecit, 80% aluminium est.
Plana hodie utuntur aluminium in fuselage, tabulas alae, gubernaculum, fistulas, ostium et tabulata, subsellia, machinamenta turbines, instrumenta cinematographica.
Spatium explorationis
Aluminium pretiosum est non solum in aeroplanis, sed in naviculariis, ubi humilis pondus cum maximis viribus copulatum est etiam magis essentialis. Anno 1957, Unio Sovietica primum satelles Sputnik 1, qui ex aluminio mixturae factus est, emisit.
Omnia spatii moderni comprehenduntur ex 50% ad 90% aluminium stannum. Aluminium mixturae late adhibitae sunt in Apollinis navicularii, in statione spatii Skylab, in Shuttles et Statione Spatii Internationalis.
Orion navicula sideralis - nunc in evolutione - spectat ut humanam asteroidum et Martis explorationem permittat. Fabrica, Lockheed Martin, aluminium-lithium stannum elegit pro componentibus principalibus Orionis.
Skylab Stationis Spatii
Post tempus: Iul-20-2023